Auteur/autrice : Jean-Luc

[:en]Description of the floating neutral phenomenon when some inverters go into autonomous mode.

**** Beware, electricity is dangerous because it is invisible, silent and odorless.

The consequences can be fatal if you do not master this subject ****

The neutral is no longer grounded, so it is in floating mode. 110V on the blue and 120V on the phase.
This would not be a problem if it did not put your electrical box out of play and especially the differentials that can no longer detect a leakage current and therefore break.
I do not understand how these inverters can be sold in France ?

Explanatory video below

[yotuwp type= »videos » id= »z6DRaXrBN1M » ][:fr]Description du phénomène du neutre flottant lorsque certains onduleurs se mettent en mode autonome.

**** Attention l’électricité est dangereuse car invisible, silencieuse et inodore.

Les conséquences peuvent être fatales si vous ne maîtrisez pas ce sujet ****

Le neutre n’est plus mis à la terre, donc il se retrouve en mode flottant. 110V sur le bleu et 120V sur la phase.
Ceci ne serait pas gênant si cela ne mettait pas hors jeux votre coffret électrique et surtout les différentiels qui ne peuvent plus détecter un courant de fuite et donc disjoncter.
Je ne comprends pas comment ces onduleurs puissent être vendus sur France ?

Vidéo explicative ci-dessous

[yotuwp type= »videos » id= »z6DRaXrBN1M » ][:]

[:en]A recurring question concerning the no load consumption of the inverter. So off-grid consumption.

good evening
some people complain about the consumption of the inverter, how much is it?
thanks

What I can say is that it consumes 26 VA (~26 W) at the time I did the test.

There is also a loss of efficiency of about 30 to 90 W depending on the type of load of the house. For example, if the house consumes 230 W, the inverter will take 260 W from the solar panels.

he data displayed are those of the Linky, therefore reliable.

In autonomous mode, Off Grid, the inverter consumes 26 VA on EDF	If I disconnect the inverter from EDF, there is effectively no more consumption

I was well in Off Grid mode

[:fr]Une question récurrente concernant la consommation à vide de l’onduleur. Donc consommation Hors Grid.

bonsoir
certains se plaignent de la consommation de l’onduleur, de combien est-elle ?
merci

Ce que je peux en dire preuve à l’appui, voir photos ci dessous, c’est qu’il consomme 26 VA (~26 W) au moment ou j’ai fait le test.

Il faut compter aussi une perte de rendement de l’ordre de 30 à 90 W selon le type de charge de la maison. Exemple, si la maison consomme 230 W, l’onduleur va aller prendre 260 W sur les panneaux solaires.

Les données affichées sont celles du Linky, donc fiables.

En mode autonome, Off Grid, l’onduleur consomme 26 VA sur EDF	Si je déconnecte l’onduleur de EDF, il n’y a effectivement plus de consommation

J’étais bien en mode Off Grid

[:]

[:en]Here is a sharing of information about charging my used Smart Electric Drive.

The car charger regulates an average of 1.9kW on my home 16A outlet.
As a result, not producing enough to cover my needs at home + the car, total of about 2.3kW, the inverter would dip into the battery pack to make up the difference. The last thing I needed to recharge a battery was to dip into another battery pack

So, on the inverter I have switched the parameter 01 to SOL during the charge (in an automated way).
As a result, the batteries of the inverter are not solicited anymore, the PV generates what it can, today about 2 kW.

This made a difference of 300 W on average to be taken from EDF.

On the load which lasted from 12h00 to 15h10, the car in load consumed 6.6 kWh to pass from 65 % to 100 %. Estimate to go from 65 km estimated to 143 km meter.
Knowing that 87 % were produced by my solar panels, the load cost me 6.6 kWh * 0.16 cts/kWh * 13 %, that is to say 14 cents for approximately 78 km potential.

If we transfer these values to the 100 km, it makes 18 cents. Or less than 1€ for 500 km
If I’m not mistaken in my figures, it’s really impressive.

And when the sun is higher in the sky again, the panels can provide 3.5 kW, so recharging will be totally free.
This is clearly a good thing.

Below the graph of the charge and the observed consumption:

and the energy consumed

[:fr]Voici un partage d’informations sur la recharge de ma Smart Electric Drive d’occasion.

Le chargeur voiture régule une consommation de 1.9 kW en moyenne sur ma prise électrique maison 16A.
De ce fait ne produisant pas assez pour couvrir mes besoins maison + la voiture, total de environ 2.3kW, l’onduleur allait piocher dans le pack batteries pour combler la différence. Un comble pour recharger une batterie de que de piocher dans une autre batteries

Donc, sur l’onduleur j’ai passé le paramètre 01 à SOL pendant la charge (de manière automatisée).
De ce fait, les batteries de l’onduleur ne sont plus sollicitées, le PV génère ce qu’il peut, aujourd’hui environ 2 kW. Ce qui faisait une différence d’en moyenne de 300 W à prendre chez EDF.

Sur la charge qui a duré de 12h00 à 15h10, la voiture en charge à consommé 6.6 kWh pour passer de 65 % à 100 %. Estimation pour passer de 65 km estimé à 143 km compteur.
Sachant que donc 87 % étaient produit par mes panneaux solaire, la charge m’a coûtée 6.6 kWh * 0.16 cts/kWh * 13 %, soit 14 centimes pour environ 78 km potentiel.

Si on reporte ces valeurs aux 100 km, cela fait 18 centimes. Ou moins de 1€ pour 500 km
Si je ne me suis pas trompé dans mes chiffres, c’est carrément impressionnant.

Et lorsque le soleil sera à nouveau plus haut dans le ciel, les panneaux peuvent fournir 3.5 kW, donc les recharges seront totalement gratuites.
C’est clairement réjouissant.

Ci dessous le graphique de charge et la consommation observée:

et l’énergie consommée

[:]