Ajout sécurités supplémentaires sur ma wall-box existante
Suite à des remarques très pertinentes de personnes ayant vu ma 1ère vidéo.
Et aussi suite à un essai de modification des paramètres de la wall-box j'ai ajouté des sécurités à l'ensemble de l'nstallation.
1) Ajout d'un détecteur de courant de fuite DC sur l'arrivée principale de l'alimentation de la wall-box. Celui-ci va couper toute alimentation de la voiture en cas de détection de fuites
2) Ajout d'un lecteur RFID pour Activer /désactiver la recharge avec une carte sans contact
3) Ajout d'un différentiel de type B pour l'alimentation électrique de la wall-box.
En effet un différentiel de type AC est aveugle aux courant de fuite de la composante DC qui pourrait provenir de la voiture en cas de défaillance.
Le différentiel AC ne détecterait rien et donc ne couperait pas le courant, alors que le type B lui va le voir.
Le matériel peut se trouve sur Aliexpress ou en recherchant les termes: Contrôleur ETEC , EV Station de chargeur prise de câble 32A AC 240V ,
Le différentiel se trouve ici
Le détecteur de la composante DC nommé RCMU: Le lecteur de carte sans contact RFID: Le différentiel type B
Et il y a une courte vidéo de présentation, c'est plus parlant:
Vous pouvez obtenir le code (flow node red) qui gère la wall-box à cet endroit: https://ko-fi.com/s/c203a7b948
.. to be continued dès que j'ai un peu de temps
Suite à des remarques très pertinentes de personnes ayant vu ma 1ère vidéo.
Et aussi suite à un essai de modification des paramètres de la wall-box j'ai ajouté des sécurités à l'ensemble de l'nstallation.
1) Ajout d'un détecteur de courant de fuite DC sur l'arrivée principale de l'alimentation de la wall-box. Celui-ci va couper toute alimentation de la voiture en cas de détection de fuites
2) Ajout d'un lecteur RFID pour Activer /désactiver la recharge avec une carte sans contact
3) Ajout d'un différentiel de type B pour l'alimentation électrique de la wall-box.
En effet un différentiel de type AC est aveugle aux courant de fuite de la composante DC qui pourrait provenir de la voiture en cas de défaillance.
Le différentiel AC ne détecterait rien et donc ne couperait pas le courant, alors que le type B lui va le voir.
Le matériel peut se trouve sur Aliexpress ou en recherchant les termes: Contrôleur ETEC , EV Station de chargeur prise de câble 32A AC 240V ,
Le différentiel se trouve ici
Le détecteur de la composante DC nommé RCMU: Le lecteur de carte sans contact RFID: Le différentiel type B
Et il y a une courte vidéo de présentation, c'est plus parlant:
Vous pouvez obtenir le code (flow node red) qui gère la wall-box à cet endroit: https://ko-fi.com/s/c203a7b948
.. to be continued dès que j'ai un peu de temps
Jean-Luc



