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Et lui non ??
#1
https://youtu.be/LgBNl6tCMv4
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#2
Je ne sais pas si je dois en rire ou en pleurer. 8 panneaux x 20 kg = 160 kg.
La remorque ? 300 kg ? Les frottements de roulement, tout ça pour produire 1400 watt
c'est ridicule, heureusement il ne tue pas.
Et 2.5 tonnes de Tesla pour transporter ses 80 kg ?
Il ferait bien de se poser des questions ce bobo écolo.
Ferait bien d'aller à vélo.
Combien de km va t il parcourir avec ses 2kwh générées.
Aïe aïe aie
Jean-Luc
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#3
(14-07-2022, 02:14 PM)jlm a écrit : Je ne sais pas si je dois en rire ou en pleurer. 8 panneaux x 20 kg = 160 kg.
La remorque ? 300 kg ? Les frottements de roulement, tout ça pour produire 1400 watt
c'est ridicule, heureusement il ne tue pas.
Et 2.5 tonnes de Tesla pour transporter ses 80 kg ?
Il ferait bien de se poser des questions ce bobo écolo.
Ferait bien d'aller à vélo.
Combien de km va t il parcourir avec ses 2kwh générées.
Aïe aïe aie
Bonjour Jean Luc, c'est bien pour ça que je l'ai mise ,.. pour se marrer un bon coup !!et comme dirait ma fille qui travaille en psychiatrie à Avignon,.   Papa , les fous les plus dangereux ou kalu , Ils ne sont pas dans nos services, mais.....DEHORS ??
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#4
Et 2.5 tonnes de Tesla pour transporter ses 80 kg ?

rendons à César ... :-)
une tesla modèle 3 pèse 1850 kg quid de 2.5 tonnes
une tesla modele S AWD 2022 2200 kg

et tesla à sortie une remorque avec connection starlink et des PV depliables .

si je prends mes Pv 375 * 8= 3000 Wc
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#5
Citation :une tesla modele S AWD 2022 2200 kg


Tu as raison je me suis un peu "emporté" Rolleyes sur le poids d'une Tesla. je n'en avais pas la moindre idée en fait. 

Disons que je n'étais pas si loin tout de même. 2.2 T c'est pas rien pour 80 kg d'un bonhomme.

Petit calcul peu ragoûtant:

Rendement poids homme / machine :

80 kg pour 2.2 Tonnes --> ce qui donne 27 kg de métal-batteries-et-autres-matériaux pour déplacer 1 Kg de chaire humaine Angel (sauf erreur de calcul)

Concernant les Wc (heuhh, électriques donc), pour ma part il y a une grosse différence entre la théorie et la réalité.
Les rendements sont pas trop trop bons. Mais je reste super content du résultat.
Jean-Luc
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#6
Sourire, cela ne va pas s'améliorer, l'état va trouver de l'argent là ou il est ... se déplacer va devenir un luxe, j'ai ajouté 4kWc, revendu ma berline et acheté une i3 d'occasion, je ne roule pas énormément et même en hiver c'est suffisant (9kWc total), très agréable d'avoir l’impression de rouler "gratuitement", l'impression car l'investissement équivaut a quelques milliers de litres de carburant, mais au moins les panneaux peuvent servir à autre chose.
La petite i3 n'est pas comparable a une tesla mais pèse 1350 kg, ces 170cv sont suffisants, 33kWh et environ 250km d'autonomie.

Au passage mon onduleur 6.2kW chinois a lâché (cet été... utilisation de 2kW... pfiiiiouutt, coupure de l'AC, affichage de l'erreur, problème récurent trois composants a changer...)... j'ai installé le spare et commandé deux Victron (en promo en ce moment : Multiplus II 5kVA : 960€, 3kVA 660€) et un MPPT RS450, fini l'onduleur anémique qui souffle au moindre effort... le silence... les remontées propres sur le Cerbo... j'aurais du investir dés le début, cela m'aurais évité de perdre de l'argent.
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