intérressant ..oui..non ?...

[jean.pustel@gmail.com]

je confirme avoir vu ces infos, en dessous de zéro degrés il ne faut normalement pas charger tes batteries lithium fer phosphate. 
sur certains jkbms je sais qu il existe une fonction "heat" mais je n ai pas investiguer plus que ça, j imagine une résistance chauffant ou un truc dans le genre.
Sur certains véhicules comme les tesla par exemple tu as un rechauffeur qui permet de mettre les cellules a la bonne température pour faire une charge rapide sur superchargeur et doit très certainement les mettre hors gel lors de conditions extrêmes.

Monique pourra sûrement mieux te répondre que moi 

Bonjour gazzzton , je vois que tes déjà opérationnel, moi je me lève et je bois mon café ? pour répondre à ton post, je vais être dans le " caca" avec ces batteries, en fait j'ai pas d'autres solutions que de faire un coffret climatisé, où alors je fais un trou dans le mur de mon atelier où il y a tout mon matériel et appareils électroniques, et ce local lui est chauffé à 13* l'hiver !....le seul inconvénient, si s'en est un, c'est qu'il faudra que je rallonge mes câble de batterie de 2 m..ce qui vas me faire en gros un total de 5 m de câble de batterie entre pylontech et onduleur..pour ce qui est de Monique, j'y parle plus, car on s'est disputé hier soir a cause de son compte rendu a la c....JL a raison, une pleine page A4 pour pondre des inepties pareille...ce qui lui a déplu, c'est quand je lui est dit, une ampoule allumée de 100w allumée pendant 10 h ça fait bien 1kw ??  ça, ça lui a vraiment pas plu !! Lol